【上海轨道交通9号线三标段工程】吊式弹簧减震器
*、上海轨道交通9号线介绍：
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9 ），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁.*运营有限公司负责运营。
该线于2007年12月29日*期通车。此后，先后开通*期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。
该线是*条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的*条主要干线。截*2016年10月，该线全长45.6公里，共设23座车站，其中换乘车站7座，拥有车辆段1个。
2007年12月29日，*期工程（淞江新城站—桂林路站）通车。全长29公里，共设12座车站，其中淞江大学城站*泗泾站4站为高架车站，其余8座车站均为地下车站，平均站距2.54公里。
2008年12月28日，*期遗留段（桂林路站—宜山路站）通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时间缩短80%，短驳公交同时取消。同时，9号线增加5列新车投入运营，上线列车达到12列，列车运营间隔缩短到10分钟以内。
2009年12月31日，二期工程（宜山路站—世纪大道站）通车。增加全长约12公里，增设9座车站，上线列车达到26列电客列车，全天.小行车间隔为6分钟。
二、上海轨道交通9号线三标段工程使用的吊式弹簧减震器介绍：
1、采用C.R.防震橡胶，使用寿命长。
2、悬吊外框采用多层防锈烤漆，并经盐雾试验测试。
3、弹簧防滑设计。
4、弹簧采用低自然频率值设计。
5、能有效隔*因振动所引起的低频噪音。