柴油发电机运行过热的原因有哪些？

柴油发电机运行过热的原因有哪些？

柴油发电机组的温度有严格的标准。温度过高或过低都会损坏设备。严重时会发生事故。柴油发电机过热的原因有很多：

（1）柴油发电机没有按规定的技术条件运行，定子电压过高，铁损增大；负载电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，会降低冷却风扇转速。静音式发电机组橡胶减震，影响发电机的散热；功率因数过低，转子励磁电流增大，导致转子发热。监测仪表指示正常，如不正常，进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。

（2）柴油发电机三相负载电流不平衡，一相绕组过载会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，则严重三相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，增加损耗，引起磁极绕组和套圈发热，调整三相负载，使各相电流尽量平衡.

（3）风道被灰尘堵塞，​​通风不良，使柴油发电机难以散热。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道通畅。

（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低进风或水温，清除冷却器内的堵塞。故障排除前，发电机应限制负载以降低发电机温度。

（5）轴承油脂过多或过少，应按规定加油脂，一般为轴承腔的1/2～1/3（低速为上限，高速为下限） , 并且最好不要超过轴承腔的 70%。

（6）轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会造成定转子摩擦，造成定转子避免过热。轴承应检查噪音，如发现定子与转子摩擦，应立即停机检修或更换轴承。

需要注意的是静音式发电机组橡胶减震，有时温度过高，发电机的散热温度也会升高。此时，虽然没有出现加热故障，但要及时采取降温措施。