走进汽车减震器的历史世界 爱车人士对车的喜爱程度不亚于篮球运动员对篮球的喜爱，爱她，当然要了解她的全部。今天。就和小编一起走进汽车减震器的历史世界，带你了解她的前尘往事。
汽车减震器是汽车行驶时的关键部件，可以较快地缓和衰减路面与车速带给汽车的振动，提高汽车自身的舒适性、经济性、 安全性和稳定性。减震器是悬架系统的重要部件，其工作原理是利用阻尼运动来衰减运动中产生的能量。减震器的性能直接关系到汽车的价值，随着科技水平与经济水平的快速发展，人们对汽车的要求也就越来越高。国外很多减震器制造厂商设计专门的研究机构，通过对新产品、新材料、新工艺的研究改进，并制造出大量新的减震器产品并投入市场，促使减震器制造企业在全球机械制造产业占有一席之地。 减震器从出现到今天已经有了100多年的历史，最早车辆的减震系统由弹簧构成，虽然弹簧可以减轻路面冲击，性能较可靠，但它容易产生共振现象。在1908年，世界第一台液压减震器研制成功，它用隔板将橡胶制成节流通道分为两部分，通过油液与节流通道摩擦，达到减震目的。之后，在20世纪30年代，摇臂式减震器得到普遍应用，工作压力在10MPa～20MPa之间，但结构复杂、易损坏、体积大，最终被淘汰。
二战之后，简式液压减震器取代了摇臂式减震器，其成本低，寿命长，但容易出现充油不及时的问题，若充油不及时，会影响减震效果，产生噪音与冲击。直到20世纪50年代， 充气式减震器的出现解决了以上的问题，在双筒内充入低压0.4MPa～0.6MPa的氮气可以解决充油不及时的问题。同时单筒式充气减震器也开始发展，其采用浮动活塞的结构，使充入的氮气形成2.0MPa～2.5MPa的高压气体，性能优于双筒式减震器，而且质量轻、性能好，但其成本较高。 相信到了这里各位爱车人士一定对汽车减震器的来源有所了解。
