从奔驰女车主事件谈金属减震器对汽车安全的作用近日奔驰女车主在引擎盖上哭诉的事情引起了不少人的关注。不管是不是豪车，汽车的质量要求永远是首位的。因为这联系着消费者的生命安全。试想女车主如果不是在店里车漏油，而是在高速上漏油，到时候又该怎么办？
当然了，不仅仅是要追求汽车质量安全，消费者现在对于汽车的驾乘体验要求也越来越高。这里就要说到金属减震器。 金属减震器在汽车工业中的应用非常广泛，随着汽车消费终端对汽车驾乘体验的要求日渐苛刻，汽车底盘太硬或偏软都很难满足终端需求了。
汽车技术创新同样一日千里、与时俱进，创新迭代毫不含糊，如当下诸多合资汽车标配的主动底盘技术就很好的迎合了终端的驾乘体验需求，尤其是国内中高端合资车、进口汽车上，标配电磁减振器系统及空气悬挂的新型汽车越来越常见。 工作原理方面，主动底盘技术主要借助配置与车身的传感器和配置在汽车悬挂的数个传感器共同“无缝链接”汽车悬架的压缩参数及各方位加速的实时数据，再借力汽车处理器调节轿车减振器阻尼，然后达到对汽车振动缓冲的神奇功效。 另外，经常可能有人会迷惑，究竟是“减震器”还是“减振器”。
这两种说法同时存在，看意思好像也差不多，顾名思义减少对轿车震动/振动的缓冲，优化用户乘车的体验。 如果一定要刨根究底，则从咬文嚼字文字推敲角度对比，震字特指地表大面积的颤动，而振字特指物体物质迂回运动状态，因此，“振”字更贴切、更契合标题中提到的产品的本质属性。 但是，语言还是要靠运用才能产生意义，在长期争议中，我们通常认为，“金属减震器 ”使用率更高、在终端及专业厂家圈子中普及率更高。 综上所述，金属减震器的两种说法都可以。它的作用是减少震动，进行一个缓冲，既大幅提高了汽车的驾乘体验，又确保了安全问题。消费者购买汽车可能有很多的心理需求，但不管怎么样，代步都是汽车基本的功能，而安全则是不可或缺的要素。
